俗話說，城市建設，交通先行，軌道交通是解決“城市病”的一把金鑰匙，而智慧交通更是建設智慧城市的重

要構成部分。

       從2009年開始，我國就逐漸進入城市軌道交通建設的高潮，并逐年擴大地鐵市場。發展以軌道交通為主的公共

交通系統，是當下緩解各地交通擁堵問題的有效手段。軌道交通對時間、時速、列車交匯等方面的信息要求精準把控，

并且在調度、溝通、實時匯報等方面需要大量使用語音、視頻等數據傳輸，這就要求必須建立可靠的、易擴充的、獨

立的通信網，來傳輸和處理軌道交通運營所需的各種信息。

       工業交換機以其開放性好、寬溫工作、抗電磁干擾強等優勢成為軌道交通信號傳輸系統中必不可少的一環，主

要應用于乘客信息系統，自動售票系統和地鐵屏蔽門系統。

        1. 乘客信息系統

       乘客信息系統是地鐵為乘客提供資訊的服務系統，是依托多媒體網絡技術，以計算機為核心，以車站和車載顯示

器為媒介向乘客提供信息服務的系統，包括但不限于音頻廣播平臺、告警平臺和視頻監控等，所有實時播放的媒體不

能出現聲音停頓、馬賽克等狀況，因此對于網絡和傳輸系統的可靠性要求較高。

        2. 自動售檢票系統

       自動售檢票系統是基于計算機、通信、網絡和自動控制等技術，實現軌道交通售票、檢票、計費、清算和管理等

過程的自動化系統。由于該系統承載軌道交通的財務數據，并與公交卡等多個系統聯動，因此其穩定性和安全可靠性

最為重要。

        3. 地鐵屏蔽門系統

       中央級管理與車站級管理間的信息傳輸采用通信專業提供的100/1000/10000M TCP/IP通道傳輸，終端設備通過

總線方式連接。在控制中心設一個中央管理工作站，在控制中心及車輛段各設置一個中央授權工作站并配臺式讀卡器，

對門禁卡進行門禁級別、密碼、特殊權限等授權和管理。各車站設工作站對車站門禁系統的終端設備進行監控。